Justo cuando pensábamos que la «guerra de los 10K» (drivers con más de 10.000 puntos de momento de inercia) se había estancado en cabezas grandes y pesadas, Wilson Golf ha decidido cambiar la narrativa. La marca ha desvelado hoy su nuevo Dynapwr Max+, un driver que no solo promete ser el más recto de su historia, sino que ataca el principal problema de la categoría de alto perdón: la pérdida de velocidad de swing.
Mientras que sus competidores han logrado la estabilidad extrema añadiendo masa (y por tanto, frenando el palo), Wilson asegura haber roto la barrera de los 10K MOI sin engordar el peso total de la cabeza.
El «Truco» del Peso Pluma
La filosofía de diseño detrás del Max+ es clara: «Más masa igual a más perdón, pero también a menos velocidad». Jared Guttmann, director de I+D de Wilson, explica que la mayoría de cabezas 10K del mercado logran su estabilidad aumentando el peso, lo que inevitablemente reduce la velocidad de la bola.
La solución de Wilson ha sido una dieta estricta en la cara del palo. Gracias a la reingeniería de su cara PKR-360, han logrado eliminar 5 gramos de material de la zona de impacto —una ubicación subóptima para el MOI— y redistribuirlos en el peso trasero.
- El resultado: Un driver que mantiene la velocidad de cabeza alta y la velocidad de bola explosiva, pero con la estabilidad de un «tanque».
Tecnología PKR-360 y Aerodinámica
La cara no solo es más ligera, es más inteligente. La nueva construcción PKR-360 ofrece un 21% más de control en el inserto de la cara y un 17% más de control perimetral. Traducido al campo, esto significa que la cara gestiona mejor el «efecto engranaje» (gear effect) en los golpes descentrados, ayudando a que la bola vuelva a la línea central.
Visualmente, el palo inspira confianza con una corona de carbono ligera y un perfil redondeado que maximiza el volumen utilizable. Además, presenta un «toe flare» (la punta más elevada) que ayuda visualmente en el address.
Ajustabilidad Total: La rareza en los 10K
Al igual que vimos con el lanzamiento de Ping hace unos días, Wilson también apuesta por la versatilidad. El Dynapwr Max+ no es un bloque estático; incorpora un hosel ajustable de seis vías y, crucialmente, un peso trasero ajustable. Esto permite a los golfistas afinar tanto el spin como las condiciones de lanzamiento, algo poco común en drivers de MOI tan extremo.
Acústica y Sensación
Wilson admite que diseñar cabezas de gran perfil que suenen bien es «notoriamente difícil». Para evitar el sonido hueco típico de los drivers grandes, han utilizado optimización topológica y costillas internas, validadas por sus jugadores del Tour, para lograr una acústica sólida y potente.
Ficha Técnica y Precio
El Wilson Dynapwr Max+ llega al mercado el próximo mes con una propuesta de valor muy agresiva frente a los 600€+ de la competencia:
- Precio: 499€ (RRP) / £429.
- Lofts: 9°, 10.5°, 12° y una versión 12° Lite.
- Varilla Stock: UST LIN-Q PowerCore Blue (55g) y UST Helium NCT 4 (40g).
Conclusión: Wilson ha logrado lo que parecía imposible: entrar en el club de los 10K MOI sin sacrificar la aerodinámica ni obligar al jugador a mover una cabeza pesada. Si buscas perdón extremo pero tu velocidad de swing no te permite mover «ladrillos», este podría ser el «tapado» del año.
